Novinky - Peugeot

Hybridní dieselový pohon a elegance vyšší třídy se spojují a představují originální vizi světa « all road » obohaceného o intenzivní potěšení z jízdy: nový Peugeot RXH.
Na frankfurtském autosalonu značka Peugeot představuje ve světové premiéře nový přírůstek své modelové řady určený náročným zákazníkům. Díky svému stylu a inovativnímu pohonu HYbrid4 má vůz 508 RXH všechny předpoklady, aby spojil svobodu pohybu a potěšení z jízdy, a to do podoby v daném segmentu zcela ojedinělé:

- 200 k,
- 4 poháněná kola,
- 100% elektrický režim,
- emise CO2 méně než 109 g/km.

• FEDERAL CARS - Nejlevnější servis Peugeot v Praze
• Spolehlivost vozů Peugeot dosáhla v Německu uznání
• Peugeot - nejspolehlivější evropské auto

Následně po vozech 508 sedan a SW, které byly na trh uvedeny na jaře roku 2011 a jsou oceňovány pro svou eleganci, impozantní vzhled a schopnost uspokojit i ty nejnáročnější zákazníky, je verze 508 RXH ukázkou dalšího posunu ve vývoji modelové řady Peugeot jako celku a potvrzuje technologický a environmentální náskok, který si značka udržuje.

Jeho vzhled a specifické tvary ho řadí do světa luxusních « all road » vozů. Vedle unikátního a vytříbeného stylu či zvýšené a rozšířené karoserie se tento robustní automobil odlišuje i svou neobvyklou světelnou identitou. LED světla, dobře patrná ve dne i v noci, mají podobu 3 drápů, které se horizontálně táhnou od otvoru sání motoru, jehož vzhled tím získává na osobitosti.

Exkluzivní charakter vozu 508 RXH je zdůrazněn i specifickým barevným provedením interiéru nebo koženým čalouněním Alcantara s měděnými dekorativními prvky.

Model 508 RXH je nabízen pouze v jedné úrovni výbavy, která odpovídá jeho technologické vyspělosti a zařazení do kategorie vozů « vyšší třídy ». Kromě bohaté základní výbavy (bezklíčový přístup do vozu a nastartování motoru, elektricky ovládaná přední sedadla, head-up displej, hliníková kola 18’’, prosklená panoramatická střecha, zatmavená vrstvená skla s akustickou úpravou v bočních oknech, audio a navigační systém WIP Nav Plus, atd.) dbá i o zajištění vysoké míry komfortu pro řidiče i ostatní cestujících.

Peugeot 508 RXH, jemuž je vyhrazen exkluzivní pohon 2.0 HDi FAP HYbrid4, první hybridní dieselový motor na světě, se stává synonymem pro pokrok, svobodu pohybu a jízdní potěšení. S výkonem 147 kW (200 k), pohonem všech 4 kol a maximálním točivým momentem 450 Nm je vůz 508 RXH předurčen pro jízdu a používání v jakýchkoliv podmínkách.
Nabídkou 100% elektrického režimu, který je ideální pro jízdu v městském provozu a snižuje kombinovanou spotřebu paliva na méně než 4,2 l/100 km s emisemi pod 109 g/km CO2, otevírá Peugeot 508 RXH ve své kategorii nové možnosti a perspektivy.

Premiérový model 3008 HYbrid4 bude na trh uveden za několik týdnů a představením dalšího vozu s hybridním dieselovým pohonem značka Peugeot dokazuje, že i nadále pokračuje v prosazování své inovativní strategie a technologii HYbrid4 zavádí u dalších modelů řady.

Peugeot 508 RXH bude ve světové premiéře představen na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu v září 2011 a jeho uvedení na trh je plánováno na jaro 2012.
Model 508 RXH rozšiřuje v řadě Peugeot nabídku modelů vyšší třídy. Jako první zavádí originální způsob označení, který kombinuje tradiční číselné s nulou uprostřed a název s písmeny, kterými se doposud označovaly odlišné, nestandardní modely. Tato 3 písmena naznačují jedinečnost vozu, hybridu, který se může stát terénním vozem. Své odlišné označení si tento nový model zaslouží právem – je ozdobou modelové řady 508, kterou rozšiřuje o novou, originální siluetu.

OSOBITÝ VZHLED

Výjimečné postavení v rámci řady 508 dává model 508 RXH najevo svým osobitým stylem i charakterem. Elegancí a impozantním vzhledem se přirozeně řadí do exkluzivního prostředí, kde se snoubí luxus, technologie a dobrodružství. Je to příslib nových a jiných jízdních zážitků.
Nový Peugeot má rozchod rozšířený o 40 mm a je o 50 mm vyšší, nicméně tyto nové parametry neovlivňují estetické kvality řady 508 (impozantní vzhled, elegance a reprezentativní charakter). Designéři použili hliníkové disky 18’’ (model Archipel), které jsou u této úrovně výjimečné, a mohli tak navrhnout i velice tenká kola s vnitřním průměrem, který se oproti tradičním ráfkům zvětšil o 10 mm. Výsledkem je dynamická, elegantně zvýšená silueta vozu.
Dobrodružný charakter vozu podtrhuje spodní část karoserie v jemně lesklé šedé barvě – pás probíhá od předního nárazníku, přes oblouky nad koly, pod dveřními prahy až k zadnímu nárazníku. Na stylovou vytříbenost a exkluzivitu tohoto terénního breaku poukazuje jemně lesklé provedení pásu stejně jako chromované doplňky s nápisem « HYbrid4 », které zdobí spodní část karoserie, a přední i zadní ochranné kryty. Všechny tyto doplňky jsou dokonale zakomponované a svědčí o pozornosti, která byla designu vozu 508 RXH věnovaná.
Specifický charakter vozu je patrný z přední masky, která je ještě výraznější a současně zachovává sílu nových estetických prvků, které značka nově používá. Přední maska se přizpůsobuje širší a vyšší siluetě vozu a ve spodní části se zvětšuje. Stává se impozantnější a umocňuje se efekt jejího « oddělení » od ostatní části karoserie. Aby dosáhli tohoto výsledku, nechali se návrháři inspirovat leteckými tryskami. Maska je zřetelně oddělena od přední kapoty a vzduch proudí kolem ní.

Model 508 RXH se odlišuje křivkami karoserie i vzhledem světel. Jedná se o první vůz Peugeot, který používá symbolické 3 « světelné drápy » i vpředu. Denní LED světla ve třech řadách jsou jasně rozpoznatelná ve dne i v noci a umocňují efekt pohledu šelmy. Unikátní vizuální identitu mohou doplnit originální směrová světla, které tvoří 7 elektroluminiscenčních LED diod.
Ladné a dynamické linie karoserie kladou po vzoru modelu 508 SW důraz na zadní část vozu. Velkorysá panoramatická střecha plynně navazuje na čelní sklo, vytvarované hliníkové střešní lišty vytváří dojem, že splývají s karoserií a spolu s profilovanými, dokonale slícovanými plochami, podtrhují exkluzivní charakter vozu. Při pohledu zezadu se při zapnutých denních světlech rozsvítí červený světelný pás.
Jako celek působí vůz jako vytesaný monolit, z něhož vyzařuje elegance, odolnost a vysoká kvalita provedení.

INTERIÉR VE VYTŘÍBENÉM A TECHNOLOGICKÉM STYLU

Styl palubní desky se inspiruje designem exteriéru: jeho kvalitou, čistotou a elegancí. Navržený tvar minimalizuje spoje mezi jednotlivými díly palubní desky, tomu velkou měrou napomáhá i středový panel a jeho technologie provedení, která návrhářům umožnila vypořádat se s náročnými požadavky na rozměry výbavy.
Jednoduchost a čistota je patrná i u designu a zakomponování otočného ovladače funkčního režimu HYbrid4 a ovladače rychlosti. Ovládací páka je na půl řadicí pákou a počítačovou myší a dokonale zapadá do tohoto stylově čistého a technologického prostředí.
V celém interiéru vozu 508 RXH je použité bílé podsvícení (přístrojová deska, ukazatele a další osvětlené zóny ve voze), které dokládá péči o kvalitu zpracování každého detailu v interiéru vozu. Nejvyšší kvalita ve všech ohledech, to je jeden ze znaků vozu Peugeot vyšší třídy.
Dekory a provedení interiéru vozu se nesou ve stejném duchu – vytříbený styl bez zbytečné okázalosti. Použití ušlechtilých materiálů, a v některých případech i zcela nových barev, vyzdvihuje osobitý a odlišný charakter vozu 508 RXH. Na palubní desce je poprvé použitý leštěný hliník s odstínovanou politurou. Dekory mohou být i v barvě mědi, což nejen umocňuje pozoruhodnost provedení interiéru, ale také připomíná elektrickou energii, kterou představuje technologie HYbrid4. Tento originální prvek může být použitý i u dvojitých švů čalounění sedadel. Měděný odstín najdeme i v exteriéru vozu – v nabídce barev karoserie jej zastupuje exkluzivní barva Brun Calern.
Kožené čalounění alcantara světlé barvy s inovativní tmavší osnovou vytvořenou laserovou technikou doplňuje image výjimečnosti, kterou vůz přináší. Zákazník si dále může vybrat z nabídky kůže club nebo polokoženého čalounění, které jsou k dispozici v různých barevných provedeních.

VŠESTRANNĚ VELKORYSÝ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR

Po vzoru interiéru vozu byl i zavazadlový prostor 508 RXH navržen s veškerou péčí o kvalitu a detail. Dokládají to i zvolené materiály – podlahu zdobí lišty z hliníku, 4 pevné chromované háčky a odolnost a dobrodružný charakter nového vozu Peugeot podtrhuje chránič prahu ze stejného materiálu.
Objem zavazadlového prostoru vozu 508 RXH je 423 l pod kryt (400 dm3 metodou VDA 210). Díky svému pravidelnému tvaru, víku s pohonem i prostoru pod podlahou (11 litrů) je zavazadlový prostor velmi snadno přístupný a dobře využitelný. Prostor je navíc možné rozdělit pomocí praktických tyčí, které se upevní k hliníkovým lištám na podlaze a jsou k dispozici v rámci nabídky originálního příslušenství.

Přepravní kapacitu zavazadlového prostoru je možné snadno zvětšit sklopením zadního sedadla, které je dělené v poměru 2/3 – 1/3.

ŠPIČKOVÁ TECHNOLOGICKÁ VÝBAVA

Model 508 RXH je v nabídce pouze v jedné úrovni výbavy, která je v souladu s jeho výjimečným postavením velmi bohatá. Všechna high-tech výbava, kterou ve voze najdeme, umocňuje jeho exkluzivní charakter: barevný « Head up Display » (se zobrazením navigačních povelů), bezklíčový přístup a nastartování motoru, elektrická automatická parkovací brzda, nový telematický systém, sestava hi-fi JBL se středovým kanálem, služby Peugeot Connect, xenonové světlomety, atd.

KOMFORT NA VYSOKÉ ÚROVNI

Komfortu a kvalitě života na palubě vozu 508 RXH věnovali návrháři zvláštní péči a každý pasažér se tak těší opravdu výsadnímu postavení. Velkorysý prostor na každém místě ve voze, zejména pak vynikající obyvatelnost na zadních sedadlech v prostoru pro nohy, prosklená panoramatická střecha a specifická výbava umožňuje každému na palubě najít si svůj ideální komfort: čtyřzónová klimatizace, masážní sedadlo řidiče v bederní oblasti s elektrickým ovládáním, nastavení délky sedáku u sedadla řidiče a spolujezdce a vrstvená skla s akustickou úpravou v zadních bočních oknech, atd.

PŘÍKLADNÉ JÍZDNÍ VLASTNOSTI

Komfort na palubě vychází i z vynikajících jízdních vlastností: přední náprava pseudo McPherson a zadní víceramenná náprava speciálně upravená pro technologii HYbrid4. Konstrukční inženýři dokázali důmyslným způsobem zakomponovat hybridní architekturu, zohlednit nové rozložení hmotnosti a současně zachovat dynamické kvality, oceňované u modelu 508, a dosáhnout dokonalého spojení komfortu odpružení, pohodlného řízení a příkladných jízdních vlastností vozu. S geny Peugeot a plně hybridní dieselovou technologií tak přináší model 508 RXH svým majitelům jízdní potěšení nové generace.

TECHNOLOGIE HYbrid4: SAMOZŘEJMÉ SPOJENÍ

Nabídnout hybridní pohon HYbrid4, který kombinuje dieselový a elektrický motor, ve spojení s modelem 508 RXH, se zdá být ideální volba, neboť umožňuje poskytnout zákazníkům vlastnosti a funkce, které jsou v dokonalém souladu s jejich nároky:
- špičkové vlastnosti spojené s prvotřídními jízdními vlastnostmi;
- svoboda pohybu a jistota, kterou poskytuje pohon všech 4 kol;
- jednoduché ovládání pomocí čtyřech funkčních režimů (ZEV, 4WD, Sport, Auto) a dobíjení baterií, které se provádí nezávisle;
- naprosto tichý chod s možností jízdy pouze v elektrickém režimu.

ZÁŽITKY Z JÍZDY NOVÉ GENERACE

Nabídkou 100% elektrického režimu, který je ideální pro jízdu v městském provozu a snižuje kombinovanou spotřebu paliva na méně než 4,2 l/100 km s emisemi pod 109 g/km CO2, otevírá technologie HYbrid4 ve své kategorii nové možnosti a perspektivy.
Z pohledu výkonnosti může ve fázích zrychlení model 508 RXH využívat vzájemně se doplňujících výkonů spalovacího a elektrického motoru a dosáhnout tak okamžitého navýšení výkonu (funkce « boost » ve sportovním režimu). Maximální kombinovaný výkon tedy může být až 147 kW (200 k): k výkonu motoru 2.0 HDi FAP 120 kW (163 k) se přidává maximální nárazový výkon elektrického motoru (27 kW, tedy 37 k). Točivý moment přenášený dieselovým motorem na přední nápravu je 300 Nm, elektrický motor dodává na zadní nápravu 200 Nm. Maximální kumulovaná hodnota při nízké rychlosti je 450 Nm, což řidiči dává jistotu spolehlivé mobility za všech okolností, tedy i na sněhu nebo na nezpevněných cestách, a odpovídá to požadavkům na terénní schopnosti, které zákazníci od breaku typu „all road“ očekávají.

VŮZ VYRÁBĚNÝ VE FRANCII

Peugeot 508 RXH se bude vyrábět v Rennes a hybridní součásti v Mulhouse. Uvedení na evropský trh je plánováno jaro 2012.

www.federalcars.cz