Na pekingském autosalonu představuje Peugeot na svém stánku o ploše 1346 m2 šestnáct sériových a koncepčních vozů. Jde o nejnovější a nejbohatší nabídku v historii značky v Číně: vyjádření francouzského stylu v novém městském crossoveru 2008, kompletní řada Roland Garros, koncepční vůz „EXALT“ a jedinečné technologické know-how vyjádřené vozem Peugeot 2008 HYbrid Air.

Peugeot nabírá v Číně na významu

Pekingský autosalon se otevírá v době nevídaného obchodního rozvoje značky Peugeot v Číně. V průběhu prvního čtvrtletí 2014 zde značka prodala více než 85 000 vozů, což představuje nárůst o 18,6 % oproti prvnímu čtvrtletí 2013. Čínský trh zaznamenal za stejné období nárůst o 13,3 %, což představuje nový historický rekord prodejů v Číně. Všechny vozy, které byly v poslední době uvedeny na trh, se setkaly s úspěchem. Peugeot 3008, který byl v lednu 2013 uveden v Čcheng-tu na trh, již registruje více než 52 000 objednávek a překročil tak stanovený cíl. Peugeot 301 si od svého uvedení v Cantonu 19. listopadu 2013 získal již 23 000 zákazníků.

2008 dobývá Čínu

Městský crossover 2008, který byl na evropský trh uveden na jaře 2013, se setkal s obrovským úspěchem. Za necelý rok registruje více než 130 000 objednávek. Uvedení na čínský trh, kde stále stoupá poptávka po malých SUV, by mělo modelu Peugeot 2008 umožnit v příštím roce dosáhnout cíle světových prodejů, který činí 221 000 vozů.Tento městský crossover značky Peugeot, který patří do čínského segmentu B+, usiluje o získání prvenství v této kategorii na největším světovém automobilovém trhu.

Od Peugeotu 2008 se očekává, že v Číně pomůže přilákat zejména mladé zákazníky, kteří si kupují své první auto. Jde především o muže, ale i o ženy s průměrným věkem necelých 30 let, kteří patří do nové rychle rostoucí čínské střední třídy.

EXALT:  DNA značky Peugeot a spojení francouzské a čínské kultury

Koncepční vůz Peugeot EXALT, který se přímo inspiroval konceptem ONYX, v sobě spojuje nejrůznější protiklady. Výsledek je zcela jedinečný. Vůz využívá tradiční a technologické materiály a know-how vzešlé z francouzské a čínské kultury. Karoserii ze surové oceli vzdávající hold umění automobilového průmyslu z 20. let 20. století ručně vytvaroval řemeslný klempíř. Tato jedinečná součást vozu reinterpretuje historické principy. Karoserie je dvoubarevná, oba odstíny jsou vzájemně jasně oddělené: přední část ze surové oceli se výrazně odlišuje od zadní, z inovativního materiálu Shark Skin v červeném odstínu, což je barva, která je v Číně považována za nositele štěstí.

Interiér tohoto výjimečného sedanu nabízí čtyři samostatná sedadla. Je zde použito tradiční čínské dřevo eben Macassar, které dalo autorům mimořádnou možnost sebevyjádření. Tento druh dřeva byl zvolen kvůli svému domovu v Asii a kvůli svým teplým tónům. Ve voze se vyskytuje v horní části dveří. Autory jsou dva čínští umělci ze studia PINWU Design Trio, kteří vytvořili motiv spojující motiv lva a motiv bambusových stonků a listů. Při realizaci byla použita tradiční technika využívaná při tisku na látku a papír.

Řidič, usazený do obepínajícího sedadla, je obklopen kabinou Peugeot i-Cockpit, jejímž úkolem je umožnit řidiči, aby si mohl plně vychutnat radost z řízení. Peugeot EXALT používá pohon HYbrid4 plug-in s celkovým výkonem 340 k. Pohonný systém tvoří motor 1,6 THP 270 k  spojený s automatickou šestistupňovou převodovkou a elektromotor o výkonu 50 kW umístěný na zadní ose. Výsledkem je pohon 4 × 4.

Řada Roland Garros: francouzská elegance s prestižním partnerem

Peugeot, který využívá toho, že veřejnost v Číně velmi dobře zná turnaj French Open a úžasnou francouzskou elegantní atmosféru, která ho doprovází, zde představuje tři vozy 3008, 508 a 308 CC Roland Garros. Tato speciální „pařížská série“ využije jak 30. výročí spolupráce mezi značkou Peugeot a turnajem v areálu u Porte d’Auteuil, tak partnerství se světovou dvojkou a ikonou světového tenisu Novakem Djokovičem.

RCZ R: výkonnost a účinnost týmu PEUGEOT SPORT

Vůz RCZ R, výkonnější verze legendárního symbolu designu a know-how značky - sportovního kupé RCZ, se jen několik měsíců po představení na frankfurtském autosalonu objevuje také před čínským publikem. S novým motorem 1,6 THP o výkonu 270 k emitujícím pouhých 145 g CO2/km nabízí RCZ R nevídané výkony a účinnost. Značka Peugeot tak nabízí čínskému publiku to nejlepší ze svého know-how, které výkony inženýrů týmu Peugeot Sport posunuly ještě o něco výš.

Koncepční vůz PEUGEOT EXALT,

novátorský design pro bohatší smyslový zážitek

Peugeot v koncepčním voze EXALT představuje svou sofistikovanou vizi sedanu a navazuje tak na směr, který se v roce 2012 zahájil koncepční vůz Onyx. EXALT útočí na smysly. Již na první pohled upoutá svými výraznými stylistickými prvky i zvolenými materiály. Dvoubarevná karoserie, která se objevila už u vozu Onyx, využívá kontrast mezi surovou ocelí a funkční tkaninou Shark Skin, pro niž byla inspirací struktura žraločí kůže. K vynikajícímu akustickému komfortu přispěly materiály použité v interiéru – nopková struktura látky, patinovaná kůže, surová ocel, eben. Tuto ušlechtilou dřevinu zdobí motiv vytvořený designovým studiem PINWU Design Trio. Použitá technologie činí z každé cesty zážitek. Přispívá k tomu nový vzhled kabiny Peugeot i-Cockpit, černé světlo, osvěžovač vzduchu Pure Blue… Celé toto umělecké dílo pohání benzínový hybridní systém HYbrid4 s výkonem 340 k.

Dynamický sedan

Z elegantních atletických linií koncepčního vozu EXALT čiší síla designu Peugeot. Pětidveřový sedan s velkým rozchodem a výraznými oblouky je dlouhý 470 cm. Nabízí rovné plochy i ostré linie, výsledkem je soulad agresivity a jemnosti. Přístup designérů k  vozu EXALT byl velmi radikální, odstranili všechny nadbytečnosti a zachovali jen to, co je opravdu důležité. Vůz využívá materiály, které vzešly ze setkání francouzské a čínské kultury a know-how. Všechny tyto materiály prošly přísným výběrem, aby byly co nejúčinnější.

Karoserii ze surové oceli vzdávající hold umění automobilového průmyslu z 20. let 20. století ručně  vytvaroval řemeslný klempíř. Tato jedinečná součást vozu reinterpretuje historické principy. Jsou pro ni charakteristické protáhlé a dynamické linie, vysoká linie bočních oken, šikmé čelní sklo, nízký strop (jen 131 cm), velmi protáhlý profil, za kterým se ukrývá objemná kabina, výrazně zaklenuté boky navazující na prahové lišty z čedičového vlákna, dvacetipalcová kola.

Dlouhá kapota vychází z velmi expresivní přední masky s dvojitými světlomety zasazenými do nárazníku, které vytvářejí světelný podpis značky. Ve středu upoutá výrazná maska chladiče s logem, které v sobě nese dvojí poselství. Vyobrazený lev je totiž jak symbolem značky, tak je v čínské kultuře výrazem síly a prestiže. Ve spodní části protínají mřížku přívodu vzduchu do motoru směrová světla s LED diodami.

Pro zlepšení aerodynamického odporu je na zadní části konceptu EXALT použita funkční tkanina Shark Skin. Tento materiál zlepšuje díky své zrnité struktuře aerodynamické vlastnosti vozu a s nimi spojenou úsporu paliva. Použití této tkaniny je zdůrazněno jasnou linií zajišťující přechod mezi zadními dveřmi a zadní částí karoserie. Šedé odstíny oceli jsou tak v ostrém kontrastu s červeným odstínem materiálu Shark Skin. Aerodynamický odpor vozu EXALT – SCx činí 0,6. Přispěly k tomu i další prvky: extraktor vzduchu v zadním nárazníku, zakřivená linie střechy, tvarovaná zpětná zrcátka. Díky této vynikající aerodynamice zanechává EXALT v okolním prostředí především vizuální stopu. Horizontální lišta zabudovaná do zadního spojleru zdůrazňuje šířku vozu a vytváří tak jeho prostorový světelný podpis.

Mimořádná je i víceúčelovost koncepčního vozu Peugeot EXALT, která je větší než u klasického sedanu. Zadní dveře do zavazadlového prostoru používají inovativní systém otevírání na principu pantografu. Díky tomu je možné maximální otevření i v omezených prostorách. Otevírání využívá zabudovaný motorek, po otevření se objeví objemný zavazadlový prostor s nízkým prahem. Je obložený dřevem, takže působí velmi luxusně a manipulace se zavazadly je snazší.

Instinktivní řízení

Peugeot i-Cockpit nabízí intenzivní zážitek z řízení. Malý volant potažený kůží a látkou s nopkovou strukturou i digitální displej jsou umístěny v ose zraku řidiče, který je tak může používat zcela intuitivně. V prodloužení středové konzoly se nacházejí dva výsuvné dotykové displeje. Na horním displeji se ovládají funkce, jako je palubní počítač, systém Hi-Fi nebo navigace.  Druhý displej nabízí trvale viditelnou lištu, ze které se ovládá zejména automatická klimatizace a systém Pure Blue.

Na palubní desce je zabudováno devět páčkových přepínačů typu Toggle Switches evokující svým designem svět hudby. Jsou rozděleny do dvou skupin, dva ovladače nalevo od malého volantu, sedm vpravo. Toto rozdělení bylo zvoleno kvůli kapacitě lidského mozku snadno si zapamatovat až sedm věcí, z hlediska polohy či funkce. Řidič má krom toho možnost propojovat jednotlivé přepínače Toggle Switches a funkce: přístup k navigaci přes určitý přepínač, nastavení parametrů vozů přes jiný, atd.

K některému přepínači je rovněž možné přiřadit aktivaci systému černého světla. Tento systém zabudovaný do světlometů je účinný zejména při přechodu mezi dnem a nocí. Řízení je pak za obtížných podmínek viditelnosti bezpečnější a klidnější, protože díky černým světlům jsou lépe viditelné vodorovné čáry na zemi. Pro komfort posádky je Peugeot EXALT vybaven inovativním systémem úpravy vzduchu Pure Blue. Pokud je vůz bez posádky, vyčistí Pure Blue plochy v kabině za pomoci baktericidů a fungicidů. Jakmile se vůz rozjede, upravuje aktivní filtr vzduch vstupující do interiéru, odstraňuje z něj organické složky a jemné částice ve vzduchu. Posádka tak za všech okolností cestuje v čistém ovzduší.

Vizionářská koncepce

Peugeot EXALT navazuje na směr, který v roce 2012 zahájil koncepční vůz Onyx. Ocel, odkazující na práci odvedenou na karoserii, se používá v surovém stavu, který nejlépe vystihuje linie vozu. I další prvky jako ráfky jsou ponechány v surovém stavu, aby bylo možné obdivovat vzor vytvořený frézovacím nástrojem. Ocel je surová na všech místech, která se nedostávají do kontaktu s tělem čtyř členů posádky. Na úrovni loktů a místech, kde si cestující opírají ruce, používá EXALT dřevo teplých odstínů. V úrovni nad spodní linií oken nahrazuje dřevo textilie nopkové struktury z přírodní vlny. Najdeme ji na vnitřních dveřích, palubní desce a stropě. Oba materiály od sebe odděluje lišta vytvořená 3D tiskem, která v sobě ukrývá zdroje HiFi systému. Její struktura čerpá inspiraci v anechoických komorách, v nichž klíny ve stěnách omezují akustické šumy.

Na každého člena posádky vozu Peugeot EXALT čeká výsadní přijetí, ať už jde o řidiče či cestujícího. Obepínající sedadla s kompozitní strukturou používají dva materiály: sedadla a opěradla potažená textilem nopkové struktury a boční strany z patinované kůže. Textil a kůže jsou zpracovány procesem optimalizujícím řízení zdrojů. Aby se omezilo vytváření odstřižků a odřezků, je látka tvarovaná pomocí záševků. Tento jednoduchý postup se inspiruje tradicí velkých krejčovských salonů. Látka tak vytváří plochy s čistými záhyby beze švů.

Kůže používané v automobilech jsou obvykle vybírány tak, aby neobsahovaly žádné stopy poškození, pak jsou vyčiněné, aby byly bez jakéhokoliv kazu. Peugeot EXALT nedostatků ve vzhledu kůží využívá. Vzhled každého vozu je pak jedinečný a optimalizuje se tak spotřeba kůže. Kůže se nechávají stárnout přirozeně, bez použití chemikálií.

Černé ebenové dřevo bylo vybíráno pro svůj ušlechtilý charakter a také pro svůj původ na asijském kontinentu. Nese na sobě motiv vytvořený designovým studiem PINWU Design Trio. Vytvoření motivu, který spojuje vyobrazení lva a bambusových stonků a listů, bylo svěřeno čínskému umělci ovládajícímu tradiční místní techniku. A konečně karbonové vlákno nahradilo přirozené čedičové vlákno vzniklé tavením čedičového kamene. Omezuje se tak využívání petrochemických zdrojů.

Výkonný motor

Peugeot EXALT, který váží pouze 1 700 kg, využívá pohon HYbrid4 plug-in s celkovým výkonem 340 k, který je přenášen na všechna 4 kola. Pod propracovanou kapotou se ukrývá motor 1.6 THP 270 k, na jehož vývoji se podílel tým Peugeot Sport. Tento čtyřválcový benzínový motor spojený s automatickou šestistupňovou převodovkou vyvíjí specifický výkon téměř 170 k/l, což je jeden z nejlepších výkonů na světě.

Na zadní víceramenné nápravě je zabudován elektromotor o výkonu 50 kW, který je používaný ve fázích jízdy s elektrickým nebo hybridním pohonem. Motor také pomáhá nabíjet baterii při brzdění. Po uvolnění pedálu akcelerátoru se při brzdění využívá odporová síla elektromotoru. Technologie HYbrid4 přeměňuje kinetickou energii, která by se jinak rozptýlila na úrovni kotoučů a destiček, v energii elektrickou.

Inteligentní technologie HYbrid4 se okamžitě přizpůsobí požadavkům řidiče a zvolí vhodný režim: čistě elektrický, čistě benzínový, hybridní využívající benzín i elektřinu. Řidič tak využívá  know-how značky Peugeot pro větší požitek z jízdy.

Značka s koncepčním vozem Peugeot EXALT dostává sedan na vyšší úroveň. Znovu ukazuje, že má emoce zapsané hluboko ve svých genech.