Novinky - Toyota

Na letošním autosalonu v Paříži se ve světové premiéře představí nová Toyota Auris Touring Sports, která modelovou řadu s komplexní nabídkou hnacích ústrojí rozšiřuje o tuto oblíbenou karosářskou verzi.

Provedení kombi má dnes v mainstreamové části nižší střední třídy 25% zastoupení v celkových prodejích, přičemž nový Auris Touring Sports bude vůbec prvním představitelem v tomto automobilovém segmentu s plně hybridním pohonem.

Nový Touring Sports, spojující všestrannost a dynamický design bez kompromisů v otázkách kapacity zavazadlového prostoru, je další ukázkou mnohostranného použití plně hybridní soustavy pohonu HSD od Toyoty.

• Nové provedení Touring Sports v modelové řadě Auris
• První kombi v nižší střední třídě s plně hybridním pohonem
• O 285 mm delší než hatchback, větší zavazadlový prostor

Design

Smělé a dynamické vnější křivky verze Touring Sports podobně jako u nového hatchbacku Auris maximálně využívají aerodynamických předností daných snížením celkové výšky tohoto modelu a vylepšené dynamiky v souvislosti s nižším těžištěm vozu.

Auris Touring Sports má shodný rozvor náprav jako hatchback (tedy 2600 mm), ale je o 285 mm delší, přičemž nárůst délky vozu byl plně využit na zvětšení zavazadlového prostoru tohoto nového kombi.

Nový Auris Touring Sports sdílí s hatchbackem nové ztvárnění čelních partií, které spojuje designový jazyk Under Priority vozů Toyota se stylistickým ztvárněním Keen Look, které novému kombi propůjčuje dynamický, ale současně i elegantní vzhled.

Při pohledu z boku má i kombi stejně jako hatchback nápadně zešikmené čelní sklo, které pokračuje prodlouženou linií střechy se střešními ližinami z anodizovaného hliníku a končí u vestavěného zadního spoileru. Rozšířené boční prosklení ze tří panelů používá začerněné sloupky, včetně černého klavírního lakování prostředního B-sloupku, a je podtrženo chromovým dekorem nad záhybem dynamicky se zvedající okenní čáry karoserie.

Při pohledu zezadu pak Auris Touring Sports zaujme novým designem nárazníku a výklopné zádi. Podlaha zavazadlového prostoru je posazena o 80 mm níže než v případě hatchbacku a tabulka registrační značky je naopak výše kvůli zachování vyvážených proporcí. Podobně jako u zbytku modelové řady Auris se zde objevuje nový design zadních sdružených světel zahnutých přes boky karoserie, který akcentuje dynamické tvary zadního spoileru, nový design zadního D-sloupku a okno ve výklopné zádi.