Testy a recenze - Peugeot 3008

Mohlo by se zdát, že Peugeot 3008 stojí stranou zájmu menších MPV, ale není tomu tak. Vloni se jich u nás prodalo 700, díky čemuž nechává lvíček za sebou většinu konkurence. Co je na něm tak skvělé?

NĚKOMU by se mohlo zdát, že model 3008 není vlastně ničím zajímavý, že se jedná o nafouknutou třistaosmičku. Částečně za to může systém značení, které Peugeot používá, částečně i proto, že je to vlastně pravda. Nicméně po týdnu intenzivního testování je nám jasné, proč má 3008 takový úspěch. Navíc jsme k testu dostali speciální a skvěle vybavenou verzi Napapijri. Ta se dodává s jediným motorem 2.0 HDI.

ZA POLÁRNÍ KRUH

Automobilky často spojují jméno s populární značkou a připravují speciální sérii. Nejznámější je třeba Adidas Golf. Značka Napapijri nejspíš tak známá není, na druhou stranu, když jsme na naše facebookové stránky dali fotografi i disku kola s logem, netrvalo ani 5 minut, než jste uhodli, že se jedná o norskou značku outdoorového oblečení. A právě symbol norské vlajky najdete na autě prakticky všude.
Jinak se vzhled vozu od standardní 3008 nijak neliší. Zvenku nepůsobí jako žádný velký krasavec, spíše jako obtloustlý model 308, ale neurazí. Jen jsme zkrátka od francouzských designérů zvyklí na zajímavější práci.
Zato z interiéru jsme zcela nadšení. Již v základu se můžete těšit na sedačky kombinace alcantara/kůže, které jsou úžasně pohodlné a samozřejmě vyhřívané. Na francouzský vkus jsou možná příliš tvrdé, ale posez v nich je skutečnou nirvánou. I celá palubní deska je vyrobena z nejlepších materiálů a stydět by se za ni nemusel ani vůz prémiové značky! Jen to zpracování. Tu zůstane větší mezera okolo rámečku, tu se nepodaří přesně nalepit těsnění. Francouzské geny tenhle Peugeot nezapře.

Z TRŮNU

Pozice za volantem spíše připomíná tu, na kterou jste zvyklí z SUV. Sedí se hodně vysoko, což ocení především řidičky menšího vzrůstu, které mají z auta nádherný výhled. Já osobně bych přivítal, kdyby sedadlo šlo nastavit ještě na nižší polohu. Na druhou stranu nedostatkem místa jsem netrpěl v žádném směru, a to ani na výšku. Jen při nastupování je třeba být opatrnější, několik pasažérů si uštědřilo ránu do hlavy. Nižší poloha sedadla by problém vyřešila. Najít příjemnou pozici za volantem je hračkou.

JEDE SKVĚLE

Kdo je zvyklý se s naftovým motorem rozjíždět zcela bez plynu, ten si bude muset u tohoto motoru odvyknout. Ten totiž jen velmi neochotně drží volnoběžné otáčky. Některá konkurence softwarově problém řeší, aby byl rozjezd plynulejší, 2.0 HDI by si to také zasloužil. Ale zvykat si budete jen pár rozjezdů. Pak už vás čeká jen velmi příjemné řízení. To je opět naladěno tak, aby měly příjemný pocit hlavně řidičky. Snadné řízení s sebou nese i nulovou zpětnou vazbu, ale s tím je třeba u charakteru auta počítat. Spíše překvapí, že naladění podvozku není zcela měkké, ale spíše připomíná německou konkurenci.
Přestože podvozek není kdovíjak sofistikovaný, pouze zadní tlumiče jsou hydraulicky spřaženy. Výsledkem jsou vynikající jízdní vlastnosti, jisté držení stopy a omezené náklony v zatáčkách. 3008 má lepší jízdní vlastnosti, než by neznalý řidič odhadoval. Limity vozu jsou posazeny hodně daleko, nepříjemně je přiblíží jen mokrá vozovka, v tu ránu se z vozu stane neřízená střela. To ale dáváme na vrub použitým zimním pneumatikám. Pokud hledáte rodinné MPV, Peugeot 3008 by mohl být zajímavou volbou. Příliš chyb nedělá a jsou to vesměs detaily. Ve skutečnosti je příjemným vozem, který dovolí rychle překonávat jak velké vzdálenosti, tak krátké cesty po městě. Obzvláště pokud bude po delší dobu řidičem osoba něžného pohlaví, které nebude vadit vyšší posez za volantem ani chybějící zpětná vazba od řízení. ?

15.2.2013 | datum
Autohit| zdroj
26 | strana
Ivan Potápka | autor