-

Testy a recenze - Peugeot 3008

06.05.2009 | Peugeot 3008 1,6 HDi

PRVNÍ DOJEM - Nezaujme vás vzhledem, ale praktičnost, kvalitní zpracování a civilizovaná jízda to vyváží.

DVĚ NULY v označení aut od Peugeotu vždy značí vůz rozšiřující již zavedenou modelovou paletu. Auto pod kódem 3008 tedy představuje nový crossover, a zároveň se přidává do skupiny aut s platformou 308. Ta momentálně čítá 308 hatchback a kombi SW. Brzy se také objeví pod karoserií kupé RCZ a pětimístném nebo sedmimístném MPV, které se veřejnosti představí na podzim. Segment C praská ve švech, a tak si automobilka nemůže dovolit pomýlení. Přesto nelze popřít, že poptávka po crossoverech typu 3008, kterou odstartoval Nissan Qashqai, strmě roste.

Jenže na rozdíl od Nissanu se Peugeot vyhnul pokušení nabízet svůj model s pohonem 4x4, a tak vysoké pětimístné vozidlo pořídíte výhradně s pohonem přední nápravy. Nicméně čekejte hybrid s emisemi C02 pouhých 109 g/km. Dieselový agregát a vzadu umístěné elektromotory sice budou pohánět všechna kola, ale rozhodně zapomeňte na terénní výlety.

Naftový hybrid se objeví až v roce 2011, v dohledné době si budete moci vybrat mezi jednašestkou HDi o výkonu 109 koní, dieselovým dvoulitrem (150 kom) anebo benzínovými šestnáctistovkami (120 a 150 koní). Všechny motory spolupracují se šestistupňovými manuálními převodovkami, u 2.0 HDi je možné připlatit si za automat a model 1.6 HDi pořídíte s poloautomatickou převodovkou s výrazně nízkými emisemi C02.

V tomto voze si odbude svou premiéru několik neobvyklých technologií. Například systém kontrolující náklony, head-up displej monitorující nebezpečně se zmenšující vzdálenost za vozem před vámi a také systém kontrolující trakci (podobný systému Terrain Response u Land Roverů), díky kterému 3008 lépe zvládá jízdu po mokré trávě, sněhu nebo po zabahněné cestě.

Auto samotné vás při prvním seznámení svou poměrně vysokou stavbou karoserie, rozšklebenou maskou a nijak výraznou zádí za srdce asi nevezme. Nasedněte ale dovnitř a budete mile překvapeni. Přitažlivě působící přístrojová deska se chlubí atraktivními ovladači a stylovými přepínači. Celkově je kabina Peugeotu kvalitně zpracovaná a s přehledem se vyrovná standardům třídy, ať už je řeč o solidnosti, materiálech anebo pozornosti k detailu.

Kultivované chování vozu se projevuje i na silnici. 3008 jezdí slušně a navíc tiše. Přeplňovaný benzínový motor i 1.6 HDi předvádí slušně využitelné výkony. Benzín je ale živější. Skvěle si rozumí se systémem potlačujícím náklony, který předchází neotáčivosti v zatáčkách. Motor 1.6 HDi se bez této technologie musí obejít, ale velmi dobře se ovládá. Navíc potěší nízkou spotřebou, emisemi C02 a také zajímavou cenou. Tohle všechno možná vypadá jako nedůležité informace. Víc vás možná přesvědčí praktická stránka věci.

V 3008 sedíte vysoko (jako v SUV), je praktická a variabilitu vozu podtrhuje důmyslná podlaha kufru. Tu totiž můžete nastavovat do tří pozic. Kromě toho zadní opěradla složíte do roviny, sedadlo spolujezdce se také dá sklopit, v pohodě uložíte lyže do tunelu, v kufru je zabudovaná svítilna a také háčky na tašky. Je tedy pochopitelné, že rodinám se tohle auto bude zamlouvat, bez ohledu na to, jestli vypadá podivně, nebo ne.

TECHNIKA: KONTROLA NÁKLONU V ZATÁČCE
Nový systém potlačuje náklony, ke kterým jsou vozy typu 3008 náchylné. Skládá se z pístu a hydraulické nádrže natlakované na 20 MPa, která funguje jako další tlumič. Je umístěna jen u zadní nápravy vjedné hydraulické soustavě s tlumiči zadních kol. V zatáčkách se píst nepohybuje, takže propojí oba krajní tlumiče a zamezuje nakláněni, zatímco na rovince píst pracuje, a tak pomáhá potlačovat nerovnosti.

LÍBÍ SE NÁM
Atraktivní kabina
Vynikající zpracování
Praktičnost
Kultivovanost

NEMŮŽEME VYSTÁT
Podivný vzhled
Nenabízí sedmimístnou konfiguraci

 

6.5.2009 | datum
AUTOCAR | zdroj
14 | strana
Richard Bremner | autor
www.federalcars.cz
Pobočka PEUGEOT PRAHA Pobočka TOYOTA LIBEREC Pobočka VOLVO LIBEREC Pobočka PEUGEOT LIBEREC

O společnosti Osobní údaje Novinky Peugeot Novinky Toyota Testy a recenze Peugeot Poradna Kontakty
© 2024 FEDERAL CARS spol. s r.o. All rights reserved, created by NetSystems