Testy a recenze - Peugeot RCZ

Zapomeňte na znuděné zívání. RCZ na sebe strhává veškerou pozornost a nádavkem má servírovat řidičské potěšení. Nebude z toho hořké zklamání?

RADIKÁLNÍ. ANO, právě tohle slovo vystihuje asi nejlépe podstatu nového kupé značky, v jejíž nedávné historii sice najdeme skvostné, zábavné předokolky s přízvisky GTi nebo S16, která se ale v posledních letech až příliš zaměřila na plíživou evoluci svých aut, chrlila miliony rodinných nebo městských modelů, a řidičská zábava a toužebnost se ztratily někde v překladu. Až do chvíle, kdy nás Peugeot posadil s otevřenou pusou na zadek a nechal udiveně žasnout nad konceptem atraktivního kupé RCZ. Radikálního kupé!

S šokujícím designem, dvojitě vyboulenou střechou a zadním oknem, muskulatutně vystouplými blatníky a siluetou vzrušující jako privátní striptýz. Samozřejmě kolem sebe vidíme spoustu odvážných a současně krásných konceptů, jenže ty si málokdy proklestí cestu až do sériové výroby, nebo jsou v produkční podobě po estetické stránce poněkud okleštěné.

Peugeot své nové kupé nejen navrhl (šok by byl už jen to samo o sobě), ale bossové ho prakticky beze změn poslali na výrobní linku! Tohle je Peugeot, pro který máte důvod se nadchnout, zatoužit po něm srdcem a nemyslet jen přízemně na praktičnost, slevu, jakou vyhádáte u dealera, nebo provozní náklady. O to horší může být zklamání, jestliže se nadchnete pro vzrušující kupé a po otevření dveří vaše nadšení zlikviduje nedbalé zpracování a ošuntělé materiály, protože se musí šetřit a na takové věci už jaksi nezbylo. I tohle ale u Peugeotu zvládli.

A s velikou ctí. RCZ totiž příjemně překvapí kvalitou použitých materiálů i jejich zpracováním. Minimalistické pojetí přístrojovky, obklopující řidiče díky vysokému středovému tunelu jako v zadokolce, navozuje správnou atmosféru řidičského očekávání.

V tu chvíli už pochopíte, že Peugeot s RCZ vykročil na správnou cestu, a začínáte se modlit, aby se po skvělém začátku záhy všechno nepokazilo. K tomu nezbytně potřebujete slušný motor. Tato podmínka je díky spolupráci s BMW splněna. Moderní, turbem přeplňovaná šestnáctistovka má díky 200 koní dostatek síly i v kopcovitých serpentinách, 275 Nm již při 1700 otáčkách znamená svižný zátah, kdykoli si vzpomenete, ale přitom nemá problém s vytáčením k téměř sedmi tisícům za jadrného zvukového doprovodu. Výkon benzínovému RCZ neschází, ale současně nejde o přemotorovanou bestii, neustále otravně protáčející přední kola a klouzající od krajnice ke krajnici. Jedním z nejpříjemnějších překvapení je nová šestistupňová převodovka. Právě od řazení se po nedávných zkušenostech dalo očekávat, že by mohlo být faktorem, jenž přetočí zdvižený palec směrem dolů, jenže nový šestikvalt s krátkou řadicí pákou je překvapivě přesný a má krátké dráhy.

Teď už to může všechno pokazit jen podvozek. A po pravdě, vzhledem ke spřízněnosti šasi RCZ s 308 jsou očekávání v této oblasti - jak to jen říct - hodně konzervativní. Omyl! RCZ vyvolá největší údiv v okamžiku pravdy - při rychlém nájezdu do zatáčky. Díky širokému rozchodu se karoserie téměř neznatelné nakloní a výborně vyladěné tlumiče suverénně přitlačí široké pneumatiky k asfaltu. Ve volantu se nevtíravě zvýší odpor, ale očekávaná nedotáčivost se prostě nedostavuje. Zkouším povolit v oblouku plyn. Vida, zadní náprava chce spolupracovat a velmi jemně reaguje utažením stopy. Ne do té míry, abychom se mohli po tolika letech opět zbláznit do další předokolky Peugeotu řiditelné plynem, ale dost na to, aby vám to pomáhalo přesněji mířit k apexům.

Stabilizace přitom ani nehlesne, protože RCZ je prvním moderním Peugeotem se skutečně vypínatelným ESP, které se vám po překročení padesátky automaticky neaktivuje.

Dokonáno jest. Peugeot zvládl stvořit svůj novodobý milník, oslavují návrat k vlastním sportovním kořenům s nečekanou bravurou. Můžeme s klidným srdcem konstatovat, že RCZ není pouze úžasné kupé, jež se všude stává středem pozornosti, ale po dlouhých letech tady máme rychlý Peugeot, který vyvolá pozitivní řidičské emoce a s nímž si budete užívat každý kilometr. A tak je to v nejlepším pořádku...